Jakarta, IDN Times - Motor matik memang lebih praktis dibandingkan motor bebek atau motor berkopling. Sebab untuk mengendarainya cukup dengan menarik tuas gas dan rem. Kamu gak perlu menarik tuas kopling atau memindahkan seperti motor lainnya, motor matik pun membutuhkan perawatan. Nah, salah satu komponen yang penting banget untuk selalu dicek secara rutin adalah vbelt. Bagian ini fungsinya menghubungkan mesin dengan kalau vbelt putus, maka motor gak akan bisa lari meski mesin hidup. Kasusnya mirip dengan rantai putus. So, biar vbelt gak putus di tengah jalan, kenali tanda-tanda Kondisi vbelt yang sudah mulai retakIlustrasi v-belt YouTube/Rumput TekiSalah satu cara paling mudah dengan cara melihat fisik tanda vbelt motor matik harus ganti yaitu dengan melihat lekukan dengan membentuk huruf V yang ada pada bagian perhatikan setiap bagian, jika ada yang retak maka sudah bisa dipastikan vbelt motor matik kamu sudah saatnya diganti. Baca Juga Honda Segera Rilis X-ADV 150 di GIIAS 2019, Motor Matik Penjelajah 2. Tarikan motor mulai kedua untuk mengetahui kamu sudah waktunya untuk mengganti vbelt motor kamu adalah dengan merasakan tarikan pada motor kamu yang sudah akibat kualitas vbelt pada motor kamu yang tidak optimal lagi, dapat memberikan efek terhadap akselerasi motor kamu yang mulai berkurang. Sering dirasakan atau disebut motor kamu ngempos, nah itu bisa menjadi salah satu alasan vbelt motor kamu sudah harus Ganti vbelt setiap kelipatan 15 ribu kilometerIDN Times/Yohanes Nugroho Memang masa pakai vbelt itu tidak bisa disamakan, karena balik lagi semua tergantung penggunaan motornya itu sendiri. Tetapi idealnya vbelt itu akan muncul retak-retak atau tidak layak pakai lagi jika sudah dipakai sejauh km atau lebih. Jadi, sebaiknya jika kamu menggunakan motor kamu setiap hari maka jangan lupa sering-sering untuk memeriksa kondisi vbeltnya dan perhatikan km motor kamu karena vbelt motor kamu harus diganti setiap kelipatan km. Jadi, jangan dibiasakan untuk tidak memeriksa secara rutin kondisi vbelt kamu yah, agar tidak putus di jalan!Beli vbelt baru untuk motor matikmu dengan harga yang terjangkau dengan Blibli promo juga berbagai informasi seputar motor menarik lainnya hanya di IDN Times ya. Baca Juga Beli Motor Matik Bekas? Perhatikan 5 Hal Penting Ini
Mengingatperannya yang begitu krusial, maka sebaiknya dapat mengenali tanda-tanda V Belt harus diganti segera. Jika dibiarkan begitu saja, bisa-bisa van belt dapat putus di tengah jalan. Melansir dari laman Auto2000 , Rabu (15/9/2021), waktu penggantian V Belt yang disarankan adalah setiap jarak tempuh menginjak angka 20.000 hingga 40.000 km.
Berapa sebetulnya biaya ganti v belt N-Max? Bagi kalian yang merupakan pengguna motor tersebut, pasti punya pertanyaan itu yang belum terpecahkan sampai sekarang. Seandainya kalian sedang berencana membeli motor N-Max, maka kamu tidak bisa melihat harga dan fitur sebagai hal-hal yang dipertimbangkan. Hal ini dikarenakan kalian harus tahu ongkos perawatan yang dibutuhkan supaya motor kesayanganmu bisa dikendarai lebih lama dalam jarak cukup jauh. Seperti kita tahu banyak sekali pengguna motor, terutama N-Max tidak tahu kapan mereka harus melakukan service dengan mendatangi bengkel resmi Honda sesuai anjuran pihak pabrikan. Meski begitu, kamu tidak sekadar bergantung terhadap temponya saja melainkan perhatikan pula jarak tempuh yang sudah dilewati motor N-Max. Pasalnya, motor tersebut harus segera ditangani bila melampaui batas jarak perjalanan maksimum sesuai anjuran pabrikannya. Kalian juga harus tahu berapa ongkos service yang diperlukan agar dapat memastikan motor kesayangan bisa dikendarai dalam jarak lebih jauh. Selain itu, semuanya tergantung kondisi motor kalian masing-masing. Alhasil kamu tidak bisa memprediksi apakah budget yang dibutuhkan sama dengan orang lain dimana satu sama lain mempunyai Yamaha N-Max. Oleh karena itu, kamu bisa mempertimbangkannya juga selain melihat fitur dan harga yang ditawar saat hendak membelinya. Jangan pernah mengira bahwa Yamaha NMax yang kalian miliki saat ini hanya sekadar butuh sekali pelayanan service saja. Tak bisa dipungkiri kalau salah satu komponen yang harus diperhatikan adalah v belt, sedangkan onderdil tersebut punya andil besar terhadap kenyamanan dan kelancaran kalian saat berkendara. Apabila kamu membiarkan gejala kerusakan begitu saja, dipastikan mengancam keamananmu ketika mengemudi sehingga dapat membahayakan pengendara lain. Biasanya setiap pemilik Yamaha NMax akan selalu menerima anjuran untuk mengganti v belt sesuai batas maksimum yang disarankan pihak pabrik. Oleh karena itu, kamu bisa bertanya lebih lengkap saat hendak membeli unit baru dari dealer mengenai kapan melakukan service untuk semua onderdil alias sparepart nya, termasuk v belt. Kalian pun perlu menyiapkan budget yang tidak terlalu mahal sebelum menemukan kerusakan dimana ongkos service nya juga bakal lebih tinggi dari perkiraan. Biaya Ganti V Belt NMax, Kapan Onderdil Harus Diganti? Barangkali kalian penasaran berapa biaya ganti v belt N-Max yang harus dikeluarkan saat datang langsung ke bengkel resminya. Meski begitu, kamu bisa memangkas pengeluaran dengan mengikuti anjuran pihak pabrik soal kapan onderdil tersebut harus diganti. Sedangkan kamu tidak bisa melakukannya sembarangan karena v belt perlu diganti kalau kamu sudah menemukan tanda-tanda sparepart nya memang tidak layak dipakai lagi. Kalian akan tahu ulasan lengkapnya sebagai berikut Berapa Biaya Service Yamaha NMax Selama Setahun? Apabila kalian ingin tahu berapa budget service yang harus dikeluarkan untuk merawat Yamaha NMax selama setahun, maka kita bisa menggunakan data periodisasi service secara berkala selama setahun, tepatnya 12 ribu km dari APM. Kami tegaskan kalau siapa saja yang baru saja membeli sepeda motor Yamaha NMax pasti akan mendapatkan KSG Kartu Service Garansi. Kartunya berfungsi sebagai fasilitas dari pabrikan kepada konsumen yang baru saja membeli Yamaha NMax baru. Biasanya konsumen berhak mendapatkan KSG sebanyak 4 kupon, serta dimanfaatkan untuk melakukan service motor tanpa harus mengeluarkan uang. Tak hanya itu, KSG 1 juga berguna agar kamu dapat mendapatkan jasa service secara gratis lho, sedangkan konsumen juga berhak memperoleh oli mesin gratis yang sudah diresmikan Yamaha. Umumnya perawatan dimulai per 1,000 km, namun dapat lebih dari 4,000 km. Biasanya jarak tempuh sejauh 4,000 km alias 4 bulan dari tanggal pembelian. Dengan KSG 2, kamu berhak mendapat jasa service gratis. Meski begitu, kamu juga harus mengeluarkan uang sebesar ribu. Untuk oli juga disarankan menggunakan Yamalube Super Matic. Selain itu, kamu juga pasti dianjurkan mengganti oli transmisi senilai ribu. Jika jarak tempuh kendaraan sudah mencapai 8,000 km maka kamu masih bisa menggunakan KSG 3. Kalian juga perlu mengeluarkan uang sebesar ribu untuk ganti busi. Tak hanya itu, konsumen dianjurkan memberikan budget untuk filter udara sebesar ribu dan penggantian carbon cleaner senilai ribu. Kami beritahukan juga kalau kamu bisa merogoh kocek sebesar ribu untuk perawatan ketiga sebagai pembayaran carbon cleaner Yamalube ke dalam bensin. Untuk penggantian v belt dan roller, kalian bisa menggantinya setelah mencapai angka 25,000 km. Akan tetapi, setiap 10,000 km keduanya harus dilakukan pemeriksaan dan harga v belt mulai dari ribu dan roller CVT sebesar ribu per buahnya. Biasanya Yamaha NMax perlu 6 buah roller dan total budget yang dibutuhkan adalah sebesar ribu. Kapan V Belt NMax Harus Diganti? Kondisi v belt juga harus kalian perhatikan dalam aktivitas merawat kendaraan secara berkala. Biasanya kondisi v belt motor Yamaha NMax akan selalu diperiksa menggunakan speedometer. Hal ini dikarenakan Yamaha NMax merupakan motor matic dan fungsi onderdil tersebut sama dengan rantai. Umumnya v belt harus kalian ganti kalau sudah mencapai batas jarak tempuh perjalanan maksimum sekitar 20,000 km yang dianjurkan pihak pabrikan. Jika kamu melampaui angka tersebut, maka kondisi v belt bisa kurang baik dan tarikan motor pun semakin berat. Apabila kalian tak kunjung menggantinya, dikhawatirkan bakal putus di tengah jalan saat kalian sedang berkendara. Andaikan putus, maka motor secara otomaris pasti tidak bisa berjalan seperti biasa. Walaupun kondisi mesin motornya hidup, namun kalian tetap sulit mengemudikannya dan kamu harus mengganti komponennya dengan yang baru di bengkel resmi Yamaha. Cara Merawat V Belt Yamaha NMax Untuk merawat v belt motor Yamaha NMax sebenarnya tidak terlalu rumit lho. Kalian harus perlu melakukan pemeriksaan secara rutin terhadap ruang bagian CVT Continuously Variable Timing per jarak tempuh sekitar 8,000 km. Jangan lupa memastikan kalau ruang bagian CVT tetap bersih dan bebas dari debu maupun kotoran. Hal ini dikarenakan keduanya merupakan masalah yang mengganggu bahkan mampu menempel pada komponennya, serta mempengaruhi kinerja v belt. Kalian juga perlu memperhatikan masa penggunaan kendaraannya. Bukan hanya melakukan perawatan atas v belt nya saja, namun pastikan kamu tidak berlebihan dalam memakai kendaraan bermotor. Kami sarankan kamu tidak memutar gas secara mendadak agar sepeda motor dapat punya kecepatan lebih tinggi. Sedangkan hal ini mampu mempengaruhi masa tempuh v belt motor Yamaha NMax kalian. Demikian pembahasan seputar biaya ganti v belt NMax yang bisa jadi referensi untuk semua penggunanya di Indonesia. Semoga informasi yang kami sampaikan bermanfaat dan pastikan kamu sudah menyiapkan budget sesuai nilai di atas. Kami anjurkan kamu tidak berlebihan dalam menggunakan kendaraan bermotor, secara langsung atau tidak rupanya dapat mengancam kinerja komponen lain seperti v belt.
Padaumumnya, gejala rusaknya sistem CVT pada motor matic biasanya bisa ditunjukkan dengan adanya suara berisik yang muncul di sektor V-Belt. Ini merupakan tanda bahwa ada masalah pada CVT yang mengharuskan Anda untuk melakukan pengecekan mendalam. Apalagi, jika suara yang dikeluarkan sangat keras dan berisik.
HOME TIPS & TRICK Isal/ Awas putus di jalan, ini ciri-ciri v-belt harus diganti - Berikut ciri-ciri v-belt motor matic harus diganti, jangan dibiarkan karena bisa putus di jalan. V-belt yang harus diganti bisa dikenali melalui ciri-ciri fisik dan dirasakan saat berkendara. Berikut ciri-ciri atau tanda v-belt motor matic harus diganti. 1. Ciri Fisik V-belt Mulai Aus V-belt motor matic harus diganti bisa dilihat dari ciri-ciri yang muncul pada fisiknya. Baca Juga Pulley CVT Motor Matic Tergerus, Bisa Diakali atau Harus Ganti? Untuk mengecek fisik v-belt, memang agak repot karena harus bongkar CVT dan keluarkan v-belt dari pulley. "Kalau sudah copot baru, balik permukaan v-belt yang bergerigi jadi bagian luar. Kemudian sedikit ditarik," buka Zenal selaku Kepala Mekanik Rafi Matic, bengkel spesialis motor matic kepada Isal/ Ilustrasi v-belt motor matic "V-belt yang harus diganti biasanya saat ditarik kelihatan pecah atau retak. Bahkan kalau sudah parah ada yang terlihat benangnya," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu. Jika v-belt motor kalian sudah menujukan tanda itu, sebaiknya segera diganti karen rawan putus ketika digunakan. Baca Juga Cara Praktis Bikin Tarikan Awal Motor Matic Suzuki Lebih Responsif
78views, 2 likes, 0 loves, 0 comments, 0 shares, Facebook Watch Videos from mahasuryamotor: Salah satu bagian motor yang perlu mendapat perhatian ekstra adalah van belt atau v-belt. Bagian ini
- Selain mengganti oli mesin secara rutin, kondisi V-Belt juga wajib diperhatikan dalam rutinitas merawat kendaraan. Khusus untuk motor Yamaha Nmax, kondisi V-Belt bisa dicek di speedometer. "Soalnya untuk motor matic, fungsi V-Belt ini sama seperti rantai," kata Beni, mekanik senior Yamaha SSM Motor, di Jakarta, Kamis 26/4/2018. Ia menegaskan, V-Belt itu wajib diganti jika jarak tempuhnya sudah km. Lebih dari jarak tersebut, biasanya kondisi V-Belt sudah kurang bagus dan tarikan motor juga akan terasa berat. "Kalau tidak diganti juga, takutnya putus di tengah jalan. Kalau sudah putus, otomatis motor sudah tidak bisa jalan, walaupun kondisi motor hidup," terangnya. Baca Juga Detik-detik Mengerikan Mobil Tabrak Pemotor sampai Tewas di Jaktim, Berawal dari Cekcok Jika terlanjur terjadi masalah pada motor Nmax Anda, pastinya penggantian V-Belt wajib dilakukan. Untuk harga resmi V-Belt Nmax di bengkel Yamaha, banderolnya ada di kisaran Rp100-130 ribu.
Tandalainnya, yakni timbulnya bunyi berdecit pada ruang mesin dan terdengar suara benturan di bagian mesin. Bunyi ini muncul akibat karet mengalami selip, karena karet sudah tidak bisa lagi memutar pulley dengan sempurna."Apabila fan belt sudah mengeluarkan bunyi, maka harus dilakukan pergantian," ujar dia.. Jika tidak cepat diganti, tali yang memutar kipas pendingin radiator atau pompa air
Mengedepankansosok classy dibandingkan NMax yang lebih sport, tentu PCX dapat memikat para segmen pasar yang tidak ingin desain yang berlebihan. Untuk merawat bagian V-Belt dibutuhkan oli gardan yang sesuai sehingga mampu menjaga performa Honda PCX tetap stabil dari segi suhu dan tarikan. 3 Tanda Oli Transmisi Harus Diganti! Kamis, 160F0Tqf2.
tanda v belt nmax harus diganti
